(New York, ngày 14) Tesla gần đây đã thông báo rằng họ đã đình chỉ hoàn toàn kế hoạch xây dựng nhà máy của mình. Tin tức này đã thu hút sự chú ý rộng rãi trong ngành.
GAME BÀIGiám đốc điều hành Tesla, Musk đã đe dọa xây dựng 10-12 Gigafactory trên khắp thế giới và để tăng năng lực sản xuất xe điện, ông dự định xây dựng Gigafactory ở mọi bang của Hoa Kỳ. Hiện tại, Tesla đã thành lập 4 nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ, Trung Quốc và Đức, nhưng tin tức mới nhất cho thấy Tesla đã gác lại mọi kế hoạch xây dựng các nhà máy mới ở Đông Nam Á, Mexico và Đức.
Hủy kế hoạch xây dựng nhà máy ở Malaysia, Thái Lan và Ấn Độ
Đông Nam Á: Tesla đã hủy kế hoạch xây dựng nhà máy ở Malaysia, Thái Lan và Indonesia. Bộ trưởng thương mại Malaysia trả lời rằng dù đã thảo luận với Musk, Tesla vẫn chưa cam kết mở nhà máy.
有记者问到快闪店“TEA BAR”背后会否意味霸王茶姬即将在当地开店，负责人回答“肯定”，而从其巴黎奥运的宣传片当中，更可看到内容多番强调“以东方茶会世界友”、“过去很多时间，咖啡绝对是巴黎的主角，但在这个时代，巴黎不应该只有咖啡”；而在内容策略上霸王茶姬所押注的并非传统的中国奥运投资项目，而是投资在网球运动项目，押注在中国女单网球运动员郑钦文身上，随著郑钦文在该项目夺金，霸王茶姬在巴黎的形象更为广传，有片段拍到连法国当地警察都喝中国茶，品牌又一番大肆借机宣传。
公积金局次季的总收入在扣除减记后，按年增长25%至175亿令吉。
MyTOWN总经理莫哈末阿兹汉通过文告表示，随著购物中心引进新时尚零售、餐饮和娱乐租户，MyTOWN正成为购物者在市中心进行社交和相聚的理想地点。
Đáp lại quyết định tạm dừng xây dựng nhà máy của Tesla, Bộ trưởng Truyền thông và Kỹ thuật số Fami cũng thẳng thừng nói: “Đây không phải lỗi của chính phủ, đây là một quyết định kinh doanh, bởi Tesla nhận thấy rằng trong môi trường cạnh tranh khốc liệt, các công ty Trung Quốc có những quan điểm khác biệt”. Mô hình (Kinh doanh) có thể tạo ra nhiều sản phẩm tiết kiệm chi phí hơn.”
Mexico: Kế hoạch “Gigafactory” ở Mexico của Tesla, dự kiến ban đầu được công bố vào tháng 3 năm 2023, đã bị đình chỉ vào cuối năm 2023. Vào tháng 7 năm nay, Musk cho biết rằng ông sẽ đợi đến cuộc bầu cử tổng thống Hoa Kỳ vào tháng 11 trước khi xem xét thêm hành động.
Nhà máy đã nhận được sự hỗ trợ lớn từ chính phủ Mexico và dự kiến nhà máy sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2026. Tuy nhiên, đến cuối năm 2023, dự án đã bị hoãn lại do ảnh hưởng của lãi suất cao.
Đức: Mặc dù cơ quan bảo vệ môi trường của bang Brandenburg của Đức đã chấp thuận đơn xin mở rộng nhà máy ở Berlin của Tesla nhưng Tesla đã tuyên bố rằng họ sẽ không mở rộng nếu nhu cầu thị trường không rõ ràng. Tuy nhiên, sau khi xem xét doanh số bán xe điện, Tesla cho biết họ vẫn lạc quan về triển vọng của nhà máy ở Berlin "Thị trường sẽ khởi sắc trở lại. Vấn đề chỉ là thời gian và tốc độ."
4 lý do tạm dừng kế hoạch xây dựng nhà máy
Các chuyên gia phân tích rằng những lý do chính khiến Tesla tạm dừng kế hoạch xây dựng nhà máy bao gồm:
Cạnh tranh trên thị trường ngày càng gay gắt: Tesla phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các công ty ô tô Trung Quốc, Nhật Bản và các công ty ô tô khác, đặc biệt là tại thị trường Đông Nam Á. Chiến lược giá của các công ty ô tô này đã khiến kế hoạch xây dựng nhà máy địa phương của Tesla trở nên thận trọng hơn.
Nhu cầu yếu: Tốc độ tăng trưởng của thị trường xe điện toàn cầu đã chậm lại và tốc độ tăng trưởng doanh số của Tesla bị cản trở, điều này làm tăng áp lực mở rộng sản xuất.
Các yếu tố kinh tế vĩ mô: Kế hoạch xây dựng nhà máy của Mexico bị ảnh hưởng bởi môi trường chính trị ở Hoa Kỳ và vẫn còn những bất ổn trong chính sách kinh doanh và thương mại trong tương lai.
Cơ sở hạ tầng chưa đầy đủ: Mặc dù thị trường Đông Nam Á có tiềm năng nhưng cơ sở hạ tầng xe điện trong nước vẫn chưa hoàn thiện, đồng nghĩa với việc hiệu quả chưa đủ cao, ảnh hưởng đến quyết định mở rộng của Tesla.
Zhang Junyi, cựu đối tác quản lý của Oliver Wyman Consulting, phân tích rằng các mức thuế bổ sung của EU đối với xe điện của Trung Quốc cũng sẽ có tác động đến các công ty phụ tùng xe điện của Trung Quốc và nhiều bộ phận của Tesla đều đến từ Trung Quốc. Chiến lược địa chính trị và thương mại toàn cầu đang thay đổi mạnh mẽ, chờ đợi cơ hội là chiến lược thận trọng nhất. Vì vậy, chiến lược tạm dừng mở rộng sản xuất của Tesla sẽ không thay đổi trong thời gian ngắn.
Việc bán hàng bị cản trở Việc mở rộng sản xuất là không khôn ngoan
Theo thống kê, tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng toàn cầu của Tesla tiếp tục chậm lại từ năm 2021 đến năm 2023, với tốc độ tăng trưởng hàng năm giảm dần qua từng năm, lần lượt còn 87%, 40% và 38% trong quý đầu tiên năm nay, lượng giao hàng. khối lượng thậm chí còn giảm 8,3% so với cùng kỳ năm ngoái, trở thành mức giảm doanh thu hàng quý đầu tiên trong bốn năm qua. Tăng trưởng doanh số bị cản trở nên việc mở rộng sản xuất rõ ràng không phải là bước đi khôn ngoan.
Mặc dù Tesla đã đình chỉ kế hoạch xây dựng nhà máy nhưng hãng vẫn đang tìm kiếm sự hợp tác với các chính phủ Đông Nam Á trong các lĩnh vực như xây dựng trạm sạc để mở rộng khả năng cạnh tranh trên thị trường.
Các chuyên gia chỉ ra rằng mục tiêu dài hạn của Tesla vẫn là sản xuất 20 triệu ô tô mỗi năm, nhưng tình hình toàn cầu rất phức tạp và con đường phát triển trong tương lai vẫn cần được chú ý kỹ lưỡng.
Chủ tịch Baolong Technology Zhang Zuqiu tin rằng Musk cũng đang lên kế hoạch cho Robotaxi, SpaceX, thành phố năng lượng mặt trời, Starlink, taxi robot, v.v., vì vậy không thể nhìn Tesla từ góc độ chỉ là một nhà sản xuất ô tô.
Ngoài ra, Tesla gần đây đã thu hồi hơn 1,68 triệu xe tại Trung Quốc do các mối nguy hiểm về an toàn và thu hồi hơn 1,8 triệu xe tại Hoa Kỳ vào tuần trước. Giá cổ phiếu của Tesla đã biến động đi xuống và tổng giá trị thị trường của công ty này đã bốc hơi nhiều hơn. hơn 210 tỷ USD. Những người trong ngành tin rằng Tesla nên tập trung vào robot thông minh, Robotaxi và các dự án khác có thể làm tăng giá cổ phiếu của hãng thay vì mở rộng sản xuất.
Để theo dõi thông tin tin tức phổ biến, vui lòng tải xuống APP Oriental Daily