Ai có thể ngờ rằng điều này không chỉ đúng mà còn là điều bình thường trên thực tế. Điều đáng ngạc nhiên hơn nữa là trong số các công ty liên quan có các công ty con của Tập đoàn Dự trữ Ngũ cốc Trung Quốc thuộc sở hữu nhà nước.
Sau khi câu chuyện mờ ám bị vạch trần, cư dân mạng đại lục đã bùng nổ.Có người nói: "Khi tin tức về việc Sinograin sử dụng xe bồn chở xăng và dầu diesel để vận chuyển dầu ăn lan truyền trên mạng, tôi chắc chắn lúc đầu không tin. Trên đời làm sao lại có công ty khốn nạn như vậy? Tôi không ngờ đó là sự thật!"
Một số người nói: "China Grain, bạn đang đùa giỡn với sức khỏe của chúng tôi à?"
Người khác đã làm một phép tính: một chiếc xe bồn có thể chứa được 35 tấn dầu đậu nành. Một tấn dầu ăn bằng 1.250 lít là 43.750 lít. Tính theo thùng dầu 5 lít. xe tải chứa 8.750 lít dầu ăn. Từ lâu, trong ngành đã có bí mật mở rằng những chiếc xe bồn này sau khi dỡ than thành chất lỏng sẽ trực tiếp nạp dầu ăn mà không cần vệ sinh bồn chứa. Nói cách khác, tôi không biết lượng dầu ăn như vậy đã chảy vào thị trường, vào siêu thị, căng tin và cuối cùng là vào dạ dày của người dân bình thường bao nhiêu. Uống “chất độc” mãn tính mỗi ngày thật đáng sợ nếu bạn nghĩ về nó.
Trước áp lực rất lớn từ dư luận, Tập đoàn Sinograin lần đầu phản ứng bằng cách nói: “Không có sự pha trộn, mọi thứ đều tuân thủ quy định” nhằm cố gắng lách luật.
Ngay cả một đứa trẻ ba tuổi cũng sẽ không tin lời nói dối này.
Cư dân mạng chỉ trích trực tiếp: "Bằng chứng đã có mà còn kiếm cớ?"
Kết quả là tiếng nói tẩy chay Cục Dự trữ Ngũ cốc Trung Quốc ngày càng lớn hơn trên Internet.
Nhận thấy không thể vượt qua sự bối rối được nữa, họ đã phản hồi lại vụ việc thông qua một bài đăng chính thức trên mạng xã hội Twitter vào ngày 6 tháng 7.
NỔ HŨTập đoàn Sinograin tuyên bố rằng trước các báo cáo truyền thông gần đây về việc sử dụng hỗn hợp thùng dầu trong xe tải chở dầu, công ty rất coi trọng vấn đề này và hành động nhanh chóng, rút ra kết luận từ một trường hợp và rút ra bài học từ các trường hợp khác. về việc yêu cầu các công ty dầu mỡ trực thuộc của mình tiến hành điều tra vào ngày 2 tháng 7, công ty Một cuộc điều tra đặc biệt chuyên sâu sẽ được thực hiện trên toàn bộ hệ thống vào ngày 5 tháng 5.
Tập đoàn Sinograin cũng tuyên bố rằng họ đã yêu cầu các doanh nghiệp liên kết trực tiếp của mình tiến hành kiểm tra toàn diện và toàn diện theo các quy định liên quan như Luật An toàn Thực phẩm quốc gia, Các biện pháp giám sát an toàn và chất lượng ngũ cốc, Thông số kỹ thuật vận chuyển số lượng lớn dầu thực vật ăn được và Sinograin Các biện pháp quản lý an toàn và chất lượng dự trữ ngũ cốc trung tâm của Tập đoàn kiểm tra nghiêm ngặt xem các công cụ vận chuyển được sử dụng trong quy trình nhập kho có đáp ứng yêu cầu hay không, liệu các công cụ vận chuyển của các hãng vận tải liên quan có tuân thủ các quy định về an toàn thực phẩm hay không và liệu các hoạt động trong quá trình vận chuyển có được tiêu chuẩn hóa hay không. . Đối với các đơn vị vận tải và phương tiện vận tải bị phát hiện vi phạm quy định trong quá trình kiểm tra, việc hợp tác vận tải sẽ bị chấm dứt ngay lập tức theo quy định của pháp luật và được đưa vào “danh sách đen” mua sắm dịch vụ của công ty tập đoàn; Những doanh nghiệp, người lao động trực thuộc vi phạm quy trình điều hành, kỷ luật làm việc sẽ bị xử lý nghiêm minh, nhanh chóng.
Hãy tưởng tượng, dầu hóa học và dầu ăn được trộn lẫn mà không cần làm sạch. Vấn đề là gì? Nghiêm túc mà nói, đây là vụ đầu độc trá hình, người liên quan có thể bị kết án tù!
Trước sự cố lớn về an toàn thực phẩm như vậy, một công ty có lương tâm và có trách nhiệm với xã hội, dù lãnh đạo không nhận lỗi và từ chức thì ít nhất cũng phải xin lỗi người tiêu dùng và bày tỏ lòng biết ơn về những thiệt hại gây ra cho quyền lợi của người tiêu dùng. bởi những sai lầm của chính họ.
Nhưng có lời xin lỗi nào trong phản hồi của Sinograin không? Không, không một lời nào cả, mọi thứ đều chính thức.
Vấn đề đã quá rõ ràng. Điều mà giới truyền thông vạch trần là tàu chở dầu không được làm sạch sau khi vận chuyển than sang chất lỏng và được đổ đầy dầu ăn trực tiếp. Tuy nhiên, phản hồi của Tập đoàn Sinograin hoàn toàn không đề cập đến vấn đề “làm sạch” mà chỉ nhấn mạnh “kiểm tra” và “tiêu chuẩn hóa”. Đây chẳng phải là né tránh điều quan trọng và bỏ qua điều quan trọng, còn việc che đậy là gì? sự thật?
Lý do xảy ra những vấn đề như vậy chắc chắn liên quan đến các đơn vị vận tải và phương tiện vận chuyển. Tuy nhiên, là một doanh nghiệp lớn thuộc sở hữu nhà nước, dầu ăn do Tập đoàn Sinograin quản lý có liên quan trực tiếp đến vấn đề an toàn thực phẩm của người dân và vấn đề an toàn thực phẩm. Việc giám sát các đơn vị vận tải và phương tiện vận chuyển còn chưa đầy đủ. Có nên gánh trách nhiệm lớn hơn? Tuy nhiên, Cục Dự trữ Ngũ cốc Trung Quốc đang cố gắng trốn tránh mọi trách nhiệm đối với các đơn vị vận tải và phương tiện vận chuyển. Nếu đây không phải là sự thoái thác trách nhiệm của chính mình thì đó là gì?
Hơn nữa, Sinograin tuyên bố “tích cực báo cáo cho các cơ quan quản lý có liên quan”, nhưng đối với những vi phạm đã xảy ra, liệu chỉ “báo cáo” có đủ không? Chúng ta không nên gánh những trách nhiệm nặng nề hơn sao? Ngoài ra, họ khẳng định “các hành vi vi phạm quy trình điều hành, kỷ luật làm việc của các công ty và nhân viên trực tiếp” sẽ bị “xử lý nghiêm minh, nhanh chóng và nghiêm túc” nhưng lại không đưa ra biện pháp cụ thể nào về cách xử lý.
Trong phân tích cuối cùng, phản ứng của Sinograin chỉ là chiếu lệ và đối phó với dư luận.
Vậy tại sao Sinograin không xin lỗi?Rất đơn giản, Zhonggrain là gì? Nó là một doanh nghiệp nhà nước. Trong thế giới doanh nghiệp nhà nước, sự hài lòng của lãnh đạo luôn quan trọng hơn cảm xúc của người tiêu dùng.
Vì vậy, chúng tôi thấy rằng câu trả lời của Sinograin tương đương với việc nói: “Xin chào lãnh đạo, tôi đã không làm tốt việc này và đã gây rắc rối cho bạn, lần sau sẽ không xảy ra nữa đâu”. Họ không quan tâm chút nào. Làm sao họ có thể chủ động xin lỗi?
这也是何宏军首次以军委政治工作部常务副主任身份公开示人，伴随上将军衔，他也成为正战区职的共军高级领导人。
在完全竞争的世界里，买卖双方无法控制产品价格。他们都是价格接受者。完全信息的假设以及绝对确定性意味着没有创业活动的余地。因为在确定性的世界里，没有风险，因此也不需要企业家。如果是这样，那么谁来引进新产品，如何引进？
何等的恐怖，何等的匪夷所思。然而，故事的后续部分却更惊悚，因为报导中称当时深圳市人民医院正要进行的是两台双肺移植手术，其中一个就是直升机转运自广州的供肺，而另一个肺源则来自深圳本地。
中共政府希望实现中国经济的多元化，从几十年来一直推动中国经济增长的出口驱动型工业、债务驱动型投资和房地产开发，转向创新、技术、科研和国内消费等。
油罐车混装食用油这种事其实并不是今天才发生的，仅就媒体公开披露的事例而言，至少已经存在近二十年了，实际时间可能更长，在行内早就是公开的秘密。
NỔ HŨBiên tập viên: Jin Yue